成都汽车凹陷修复 ,致力于汽车钣金凹陷无痕修复。利用光学、物理杠杆原理进行钣金凹陷修复。突破传统意义上的钣金喷漆,真正做到无损原厂车漆。修复后尽显完美效果。传统意义上的钣金喷漆,不仅花费时间长且喷漆后的车漆硬度、色差、使用寿命都与原厂车漆有着较大的差距。很多人说4S店喷的漆应该很好,其实不以为然。在国内4S店钣金凹陷的修复就是通过打磨原厂车漆,通过电焊拉出凹坑再进行抹腻子喷漆。有人就问了那说了那么多你们的优势在哪呢。简单一句话,在不损伤原厂车漆的前提下完美修复钣金凹陷修复,修复后无痕迹。并且修复时间只需1到3小时不等,让你的爱车重新绽放美丽。那说了这么多来仔细介绍下我们宝迪凹陷修复的方法吧,在尝试了数年之后我们总结归纳出2种修复方法; 一、二维修复 二、三维修复 二维修复,通过利用杠杆原理,借助于强光,利用工具从车身内部对凹陷区域进行逐步修复。这种方法能解决车身大部分区域的凹陷,但须注意的是钣金拉伤过重,凹陷锐角过深、原厂车漆破损的,修复的效果有点勉强。但即使这样也比传统的钣金修复好,有些东西还是原厂的好。说到这里有人会汽车钣金有些地方是也双层的那你们是不是就无法修复了,一年前出现这样的问题我们确实无法解决,但是经过我们的努力,现在已经可以轻松解决这类的问题。这就是我们上面说到的的三维修复,在网上看过修复视屏的客户就有疑问了,这种修复方法真的有那么神,我可以很确定的告诉你,这是真的。在网上有着许许多多买卖用于吸附凹坑的方法和材料。有些人想着自己买回来进行尝试,但结果都是不理想,那问题出在哪呢。一方面,是技术的原因。另一方面就是材料的问题。我们的拉头是经过不断改良,已经满足了各个边缘,死角、C柱等易修难修的区域,因为我们的执着和对完美的追求,所使用的材料是一般网上修复材料的10倍左右。所以相对而言价格方面是二维修复的一倍,这种修复的方法无需拆装内饰真正意义上的无痕修复。但是所有的事情都是具有双面性的,三维修复的强大吸附力就使得对车身漆面的要求较高,必须原厂车漆,且车漆无损伤。后喷的车漆比原厂车漆薄、软,吸附力太大易拉伤、掉车漆。为你介绍了这么多相信你们已经有所了解。 随着汽车凹陷修复技术的优势,以及对原厂车漆无损的不懈追求。相信在未来的路上我们会走的更远。